对于两单向阀进油口压力，P1可以为是大气压力，所以是相等的。
在折弯机快速下降时，一方面由油泵通过同步阀向油缸供油，折弯机另一方面是由机顶油箱1靠天然高度差通过单向阀2向油缸进油，这两路油共同向油缸上腔供油，使油缸达到快速下降的目的，因为通过同步阀后的阀路中流量近似相等，折弯机所以只考虑从油箱通过单向阀2流进油缸3的流量情况。
。在P1相同的情况下，P2越小P越大，流过单向阀的流量Q也就越大。
由前述可知两液压缸启动时不会完全同步，所以两缸上腔的压力P2也不相同，两单向阀前后压差也不会相同，因而从油缸经由单向阀流进两缸的流量也不相同，因而也导致两缸运动不同步。
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